Бет Экспресс отзывы

Типичная схема мошеннической деятельности недобросовестных капперов – это привлечение клиентов нереально высокими коэффициентам с обещанием чуть ли не 100% проходимости. В основном на подобные уловки ведуться новички-беттеры, которые не понимают основных принципов сферы беттинга и не знают статистики проходимости ставок.

Одним из примеров мошенников-капперов является спортивно-аналитический проект Бет Экспресс, который занимается продажей платных, заведомо не реалистичных, прогнозов на исход футбольных матчей. Данный каппер имеет свою группу в ВКонтакте и ведет канал в приложении Телеграмм.

Описание проекта Бет Экспресс

Проект, специализирующийся на прогнозе футбольных событий, Бет Экспресс осуществляет свою деятельность посредством социальных сетей: ВКонтакте и Телеграмм. На группу ВКонтакте подписаны более чем три тысячи человек.

Телеграмм-канал Бет Экспресс имеет всего лишь шестьсот подписчиков. Что в группе, что в ленте Телеграмм-канала активность подписчиков находится на среднем уровне. Авторы проекта Бет Экспресс не известны, даже в отзывах клиентов такой информации найти не удалось. Кто занимается составлением прогнозов – тоже тайна. Доверять ли таким прогнозистам-аналитикам? Определенно не стоит.

Каналы для обратной связи – личная переписка с каждым участником, скрытая от общего просмотра. Редко Бет Экспресс выкидывает в новостную ленту бесплатные прогнозы. Но при этом сразу же предупреждает беттеров, что крупные суммы на эти прогнозы ставить не стоит. Лучше просто приобрести платный прогноз на ближайшие спортивные события в мире футбола.

Стоимость платных прогнозов

Ежедневно Бет Экспресс предлагает в группе ВК и на канале в Телеграмм платные экспресс прогнозы с коэффициентом 10+. Например, за 3000 рублей можно приобрести прогноз с 90% проходимостью, коэффициент указан при этом 17,36.

В случае не захода прогноза, следующий выдается бесплатно подписчикам. Вот, что обещают капперы Бет Экспресса. Немного понимающие в беттинге люди, сразу поймут, что это мошенники и не стоит ставить на их прогнозы. Ведь проходимость подобных прогнозов не превышает одной десятой из 100%, даже при условии качественного и точного анализа.

Статистика и коэффициенты

Показатели среднего коэффициента у бесплатных прогнозов составляет 1.6 – 2.0. Никакая статистика деятельности каппера Бет Экспресс не ведется, ссылок на верификацию статистики тоже нет. Отчет о реализации прогноза – это просто заметка с сообщением проходимости или непроходимости прогноза.

По платным экспресс прогнозам предоставляется плюсовой купон. В нем указываются события, сумма ставки и выигрыш. Такое творчество может сделать и сам автор проекта, немного поработав с редактором.

Отзывы о группе Бет Экспресс, специализирующейся на футбольной аналитике

О Бет Экспресс в группе ВК можно найти исключительно положительные клиентские отзывы, аналогичная ситуация и в ленте Телеграмм-канала. Благодарные подписчики публикуют хвалебные сообщения, указывая на поразительную высокую точность прогнозов каппера Бет Экспресс. Хотя, ничего удивительного в таких прогнозах нет, если учесть, что это обман в чистом виде.

На серьезных тематических ресурсах, посвященных теме беттинга, обзоров/отзывов о спортивно-аналитическом проекте Бет Экспресс не нашлось. Но это пока. Деятельность подобных недобросовестных капперов, которые занимаются хищением денег, быстро становится известной в кругах беттеров. Для этого есть специальные черные списки на специализированных сайтах.

Заключение

Проанализировав деятельность футбольного прогнозиста Бет Экспресс и изучив о Телеграмм-канале отзывы, можно выделить следующие отрицательные моменты:

• проходимость прогнозов в 90% – априори ложные условия;
• подробности отсутствуют что в бесплатных прогнозах, что в платных экспрессах на футбол;
• комментарии в группе ВКонтакте скрыты от публичного просмотра (сделано это явно не из-за опасения спама);
• руководители проекта Бет Экспресс не персонализированы. Никаких упоминаний имен, фамилий и прочее;
• при публикации бесплатных прогнозов Бет Экспресс уточняется, что они с очень низкой проходимостью.